方案執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
GB3836.1-2010《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備 第一部分：通用要求》
GB3836.2-2010《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備 第二部分：隔爆型“d” 》
GB 3836.15-2000 《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備 第15部分：危險(xiǎn)場所電氣安裝》
GB12358-2006 《作業(yè)場所環(huán)境氣體檢測報(bào)警儀 通用技術(shù)要求》
GBZ 2.1-2007 《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值》
二、地下車庫氣體檢測實(shí)施方案
1. 設(shè)備選型：
選用高靈敏度、快速響應(yīng)的一氧化碳?xì)怏w檢測儀，確保能夠準(zhǔn)確、及時(shí)地檢測到車庫中的CO濃度?？梢赃m用于各種環(huán)境中的一氧化碳?xì)怏w濃度和泄露實(shí)時(shí)準(zhǔn)確檢測，采用進(jìn)口高精度電化學(xué)傳感器，和微控制器技術(shù). 響應(yīng)速度快，測量精度高，穩(wěn)定性和重復(fù)性好等優(yōu)點(diǎn).防爆接線方式適用于各種危險(xiǎn)場所, 并兼容各種控制報(bào)警器, PLC, DCS 等控制系統(tǒng), 可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場報(bào)警預(yù)警, 4-20mA 標(biāo)準(zhǔn)信號輸出,繼電器開關(guān)量輸出。
2. 布置安裝點(diǎn)位：
根據(jù)地下車庫的結(jié)構(gòu)和車輛流動(dòng)情況，合理布置檢測儀的點(diǎn)位。建議在車庫出入口、通風(fēng)口、以及車輛停放密集區(qū)域設(shè)置檢測儀，確保監(jiān)測范圍全面覆蓋。
3. 實(shí)時(shí)監(jiān)測：
將檢測儀與主機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)連接，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測和數(shù)據(jù)記錄。監(jiān)控人員應(yīng)定期巡查，確保設(shè)備正常運(yùn)行，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。
4. 報(bào)警機(jī)制：
設(shè)定一氧化碳濃度閾值，當(dāng)檢測儀監(jiān)測到CO濃度超過設(shè)定值時(shí)，立即觸發(fā)報(bào)警系統(tǒng)，通過聲光報(bào)警、短信通知等方式提醒管理人員和車主及時(shí)采取措施。
5. 通風(fēng)換氣：
在發(fā)現(xiàn)一氧化碳濃度超標(biāo)時(shí)，應(yīng)立即啟動(dòng)通風(fēng)換氣系統(tǒng)，確保車庫內(nèi)空氣流通，降低CO濃度。
6. 定期檢查：
定期對檢測儀進(jìn)行校準(zhǔn)和維護(hù)，確保其準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。同時(shí)，對車庫內(nèi)的通風(fēng)換氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查，確保其正常運(yùn)行。
方案總結(jié)：
通過實(shí)施上述地下車庫氣體檢測方案，我們可以有效監(jiān)測車庫內(nèi)的一氧化碳濃度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在的安全隱患。這不僅保障了人們的生命安全，也提高了地下車庫的整體安全水平。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，我們相信未來會(huì)有更加先進(jìn)、高效的氣體檢測方案問世，為城市安全發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
霍尼艾格科技，用不斷創(chuàng)新的科技和先進(jìn)的技術(shù)為廣大企業(yè)的安全生產(chǎn)保駕護(hù)航！如果對地下車庫氣體檢測方案還有更多技術(shù)疑問的可咨詢聯(lián)系田工：15361572513（VX同號）
