隧道施工有毒有害氣體監(jiān)測方案

隨著我國高速公路建設(shè)的增長，隧道在高速公路建設(shè)中的比例也越來越大。隧道挖掘工作也受到項(xiàng)目施工企業(yè)的高度重視。隧道挖掘中容易產(chǎn)生可燃?xì)怏w與有毒有害氣體，這些氣體滯留于隧道中，對隧道施工人員的身體健康和生命安全產(chǎn)生威脅，還可能對隧道工程造成重大災(zāi)害，因此隧道有害氣體的防治是隧道施工的重點(diǎn)，對隧道有害氣體進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測則是隧道施工必不可少的措施。

隧道中有毒有害氣體主要有可燃?xì)怏w，一氧化碳、二氧化碳、氧氣數(shù)量不等的重?zé)N以及微量的稀有氣體等。

隧道中存在的有毒有害氣體一直是施工中的主要危險(xiǎn)源，如果施工不當(dāng)極易發(fā)生重大安全事故。對此，基于各種氣體傳感器檢測技術(shù)的氣體監(jiān)測儀設(shè)備，便派上了用場。

目前基本有兩種數(shù)據(jù)傳輸方式，有線數(shù)據(jù)傳輸和無線數(shù)據(jù)傳輸。如果用有線來傳遞數(shù)據(jù)，技術(shù)簡單、成熟，易于實(shí)現(xiàn)；但施工布線工作量大，網(wǎng)線易受人為破壞，線路損壞后，故障點(diǎn)不易查找。如果使用無線傳輸系統(tǒng)，施工很簡單，系統(tǒng)好維護(hù)，故障好查找，因此無線傳輸將在很多領(lǐng)域都有應(yīng)用,也是以后發(fā)展的主流方向。

系統(tǒng)功能：

1、對隧道里面的氣體進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，防止在隧道施工過程中，有害氣體超限帶來危險(xiǎn)，確保人員和施工安全。

2、可根據(jù)隧道內(nèi)有害氣體密度的大小進(jìn)行聲光報(bào)警，當(dāng)某氣體密度超標(biāo)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)通過聲音進(jìn)行提示，為隧道下一步施工采取相應(yīng)的措施

3、系統(tǒng)對采集的有害氣體數(shù)據(jù)生成圖文報(bào)表，方便監(jiān)測員對隧道內(nèi)氣體進(jìn)行時(shí)間范圍內(nèi)的波動(dòng)查看，了解隧道內(nèi)氣體的發(fā)展趨勢，為下一步隧道施工提供數(shù)據(jù)依據(jù)。

系統(tǒng)解決方案概述圖：

隧道有害氣體監(jiān)測系統(tǒng)，為高速公路隧道施工企業(yè)提供了一套可行的隧道有害氣體監(jiān)測系統(tǒng)解決方案。本系統(tǒng)由終端監(jiān)測裝置、采集箱、工業(yè)級(jí)現(xiàn)場工作站、云端服務(wù)器、監(jiān)控平臺(tái)五部分組成，對隧道里面有害氣體情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，對不安全因素自動(dòng)報(bào)警，并把采集數(shù)據(jù)生成圖文報(bào)表，便于監(jiān)測人員進(jìn)行監(jiān)控。

主要待檢氣體：

可燃氣體EX

可燃?xì)猱a(chǎn)生的來源：

隧道內(nèi)過往車輛構(gòu)成復(fù)雜，油箱、油路、油罐容易泄漏可燃?xì)?，汽油的不完全燃燒也?huì)產(chǎn)生可燃?xì)?，在隧道?nèi)產(chǎn)生積累；

隧道一般建在山體中或者地下，周圍土質(zhì)或巖石中蘊(yùn)藏物難以完全檢測，有較大可能含有可燃物，經(jīng)過揮發(fā)、泄漏，極易在隧道內(nèi)產(chǎn)生積累；

有時(shí)隧道會(huì)經(jīng)過可燃?xì)廨斔凸艿溃e累可燃?xì)怏w的可能性更大；

其他可能產(chǎn)生可燃?xì)獾膩碓础?/span>

隧道內(nèi)的電路、車輛所帶靜電、輪胎與地面的摩擦等均易導(dǎo)致火花產(chǎn)生，進(jìn)而引爆隧道內(nèi)的可燃?xì)怏w，造成局部危險(xiǎn)，只要超過5%~15%就極易發(fā)生燃燒，因此需要實(shí)時(shí)監(jiān)測隧道內(nèi)可燃?xì)怏w含量是否達(dá)到最低爆炸極限和最高爆炸極限。

最低爆炸極限（LEL）是空氣和可燃?xì)饣旌衔飫偤媚鼙稽c(diǎn)燃時(shí)的最低濃度?；旌蠚怏w濃度低于極限濃度就不能被點(diǎn)燃。

最高爆炸極限（UEL）就是可燃?xì)饽茉诳諝庵斜稽c(diǎn)燃時(shí)的最高濃度。可燃?xì)夂刻哐鯕獠蛔阋膊荒鼙稽c(diǎn)燃。

一氧化碳CO

車輛發(fā)動(dòng)機(jī)燃料不完全燃燒會(huì)導(dǎo)致大量一氧化碳的生成與積累，一氧化碳無色、無臭、無味、難溶于水，能發(fā)生氧化反應(yīng)（燃燒反應(yīng)）、歧化反應(yīng)等；同時(shí)具有毒性，較高濃度時(shí)能使人出現(xiàn)不同程度中毒癥狀，危害人體的腦、心、肝、腎、肺及其他組織，甚至電擊樣死亡，人吸入最低致死濃度為5000ppm（5分鐘）。

氧氣O2

隧道內(nèi)缺氧或過于富氧會(huì)對駕駛員和作業(yè)人群能否繼續(xù)正常作業(yè)產(chǎn)生較大影響，所以在空氣中氧氣濃度低于19.5%（氧氣缺乏）或高 于23.5%（氧氣富余）的情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取措施通風(fēng)換氣。

硫化氫H2S

硫化氫來源于汽車尾氣，在標(biāo)準(zhǔn)狀況下是一種易燃的酸性氣體，無色，低濃度時(shí)有臭雞蛋氣味，濃度極低時(shí)便有硫磺味，有劇毒。硫化氫為易燃危化品，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。

隧道氣體監(jiān)測推薦設(shè)備

無線四合一氣體檢測儀

          型號(hào)：HNAG1000-4s-F（EX,H2S,CO,O2）

產(chǎn)品用途

無線四合一氣體檢測儀適用于對隧道內(nèi)有毒氣體、可燃?xì)怏w、氧氣等的濃度實(shí)時(shí)監(jiān)測與超限報(bào)警。

無線四合一氣體濃度檢測儀產(chǎn)品優(yōu)勢： 

深圳市霍尼艾格科技有限公司研發(fā)的HNAG1000-4s-F（EX,H2S,CO,O2）型無線四合一氣體檢測儀無線信號(hào)傳輸在固定式有線傳輸?shù)幕A(chǔ)上加上無線傳輸功能，現(xiàn)場應(yīng)用只需給檢測儀供電即可，無需布線，便可將現(xiàn)場氣體濃度信號(hào)通過無線方式傳送至后方監(jiān)控室。

HNAG1000-4S-F型無線信號(hào)傳輸無線氣體濃度檢測儀采用2.5存彩屏顯示多項(xiàng)測量信息，配備遙控器，讓用戶操作直觀明了。

無線一氧化碳濃度檢測儀描述：

無線四合一氣體檢測儀HNAG1000-4s-F型適用于各種環(huán)境中的氣體濃度和泄露實(shí)時(shí)準(zhǔn)確檢測，采用進(jìn)口傳感器和微控制器技術(shù). 響應(yīng)速度快，測量精度高，穩(wěn)定性和重復(fù)性好等優(yōu)點(diǎn). 防爆接線方式適用于各種危險(xiǎn)場所, 并兼容各種控制報(bào)警器, PLC, DCS等控制系統(tǒng), 可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場報(bào)警預(yù)警, 無線信號(hào)輸出,同時(shí)帶有RS485和4-20mA、繼電器開關(guān)量輸出; 完美顯示各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和氣體濃度值; 同時(shí)具有多種極強(qiáng)的電路保護(hù)功能, 有效防止各種人為因素, 不可控因素導(dǎo)致的儀器損壞;

HNAG1000-CO-F型無線信號(hào)傳輸無線CO濃度檢測儀又稱為：無線一氧化碳濃度檢測儀、lora傳輸CO檢測儀、CO氣體探測器、CO氣體傳感器、CO氣體報(bào)警器。

氣體采樣方式分為:擴(kuò)散式、泵吸式、管道式，用戶可根據(jù)實(shí)際應(yīng)用選擇采樣方式。儀器采用 DC24V 供電，lora無線信號(hào)傳輸無線CO濃度檢測儀適用于檢測儀與控制中心距離較遠(yuǎn)的情況下、且使用現(xiàn)場無網(wǎng)絡(luò)信號(hào)下使用lora無線信號(hào)傳輸無線CO濃度檢測儀無線傳輸方式采用自組網(wǎng)傳輸，不需要外部網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，只需要在監(jiān)控室接收服務(wù)器插上無線接收模塊，即可隨時(shí)收到前端檢測儀發(fā)來氣體濃度信號(hào)，傳輸方式類似對講機(jī)。其傳輸距離決定于無線發(fā)射功率以及無線接受靈敏度，傳輸距離約3~4公里無建筑物阻擋干擾的情況下，遠(yuǎn)端監(jiān)控室便可實(shí)時(shí)監(jiān)測現(xiàn)場氣體濃度。